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Очередная отставка в космической отрасли: что за ней стоит

Произошла очередная отставка в космической отрасли. Уведомление об отстранении от должности генерального директора АО «Российские космические системы» пришло на днях Андрею Тюлину, возглавлявшему предприятием Роскосмоса с 2014 года. Официальная в ерсия расторжения контракта - окончание срока его действия. В письме, подписанным председателем Совета директоров АО Юрием Урличичем, говорится о том, что в соответствии с трудовым договором, заключенным между Тюлиным и «РКС», в августе 2019 года его полномочия , как генерального директора истекают, в связи с чем контракт расторгается. Как стало известно "МК", на должность гендиректора будет назначен Александр Романов, ранее занимавш ий пост заместителя генерального директора ЦНИИмаша. На предприятии заговорили о возвращении старой команды: подписавший уведомление Юрий Урличич, руководивший «Российскими космическими системами» с 2004 по 2012 годы, в свое время был отстранен от руководства на фоне обвинений МВД «в хищении неуст...

直布罗陀释放伊朗油轮显示英美外交分歧

英属直布罗陀拒绝了美国提出的将油轮转交美方扣押的要求。这一 事件体现出作为欧盟成员的英国与美国在波斯湾问题上的分歧。 海运船只定位系统显示,原来被怀疑私下向叙利亚输送石油、被英属直布罗陀扣押的伊朗油轮格蕾丝一号最终被直布罗陀释放,驶向希腊卡拉马塔港。 在释放前一天,美国向英国提出紧急要求,希望英方将油轮转交美方扣押。 但直布罗陀当局最终表示,它无法遵守华盛顿的要求发布新的拘留令,因为美国 对伊朗的制裁不适用于欧盟。 德黑兰方面说,它准备派遣海军护航阿德里安达里亚-1号。 上月,在英国扣押了上述油轮后,一艘悬挂英国国旗的油轮在波斯湾也被伊朗扣押。尽管官方否认,但有人猜测,这是英国和伊朗交换被扣油轮。 伊朗外交部发言人表示,这两艘船被扣押没有任何联系。他还警 告美国不要试图在国际水域扣押伊朗油轮 。 彭博新闻社采访了两位船舶经纪人。他们暗示,油轮可能会在卡拉马塔附近海域将船上的油转到其它船上。 伊朗这艘油轮有29名船员,来自印度、俄罗斯、拉脱维亚和菲律宾。7月4日,直布罗陀当局在英 国海军陆战队的帮助下扣押。英属直布罗陀政府暗示,该船正违反欧盟对叙 利亚制裁将石油送往叙利亚。 此举引发了英国和伊朗之间的外交危机。之后几周,危机不断升级。7月19日,伊朗革命卫队在海湾劫持了一艘悬挂英国国旗、瑞典拥有的油轮史坦纳帝国号。 之后,英国宣 布将加入由美国领导的特别部队,以保护通过霍尔木兹海峡 主要航道的商船。 直布罗陀当局在得到伊朗保证不会在叙利亚卸货后,释放了伊朗这艘船。 美国司法部随后提出扣留该船的请求,理由是该船与伊朗伊斯兰革命卫队有联系。伊朗伊斯兰革命卫队已被美国列为恐怖组织。

从培养手艺人转向“斜杠”人才 职教突围瞄准产业升级

  我国实体经济进入转型升级的关键期,无论是转变经济发展 方式,还是实施“中国制造2025”,都迫切需要一大批高水平技能人才。但在现实中,高级技工缺口达千万人。如何锻造符合时代需求的“大国工匠”,是职业教育亟须破解的时代命题。   教育部、人社部和工信部联合下发的《制造业人才发展规划指南》预测:制造业十大重点领域2020年的人才缺口 超过1900万,2025年这一数字将近3000万。   一头是产业升级对人才的迫切需求,职业教育存在巨大的刚需市场;另一头是学生生源减少的压力。站在发展“风口”,职业教育需要走出新路,真正花力气提高人才培养质量。   我国已形成世界最大规模的职教体系。据统计,2018年全国有职业院校1.17万所,年招生928万人。记者 走访部分国家级、省级示范性职业院校看到,在对接“ 中国制造2025”产业需求上,一些学校从课堂改革、办学模式等方面入手进行突围转型。   “为适应汽车产业智能化、电动化的‘智造’跃升需求,新设新能源汽车专业,开设工业机器人、3D打印等新课 程,基本做到汽车产业结构调整到哪儿,学校办学就跟进 到哪儿。”   成都汽车职业技术学校校长韦生键说,学校也在探索人才培养新模式,包括“3+2”中高职衔接、普职融通、“国内中职+国外大学”等。   对区域产业发展的新需求 、新动向作出快速反应的不独此校。教育部数据 显示,在现代制造业、新兴产业中,新增从业人员70%以上来自职业院校,职业院校毕业生成为支撑中小企业集聚发展、区域产业迈向中高端的生力军。   校企命运共同体是关键   职业教育成为经济发展“加速器”的关键是产教融合、校企合作。   在成都,调动企业参与职业教育的积极性主要采用两种模式:一是鼓励在蓉企业深度融入全市1 45所中高职学院,共同培养人才、共建员工培训基地,给予最 高500万元补贴等鼓励政策。二是支持企业办职业教育学校。   2011年,成都飞机工业集团有 限公司与成都航空职业技术学院在全 国率先共建复合材料工程技术专业。校企双方共同开发课程及教材,共建生产性实训基地、智能制造实验室,办“订单班”,企业派技术专家到学校授课,对学生进行从“入口”到“出口”的全流程嵌入式培养。   为破解校企合作“校热企冷” 顽疾,一些学校探索出股权共持、利益共享、风 险共担的校企合作新机制。...

Найдены бактерии, помогающие худеть

Исследователи из Университета штата Юта (США) определили особый класс кишечных бактерий, который предотвращает ожирение у мышей. Не исключено, что они могут помочь справиться с болезнью века и человеку. Статья об этом была опубликована недавно в журнале Science. Полезные бактерии, называемые клостридия (Clostridia), являются частью микробиома, населяющего кишечник. Исследование показало, что у здоровых мышей есть много клостридий, а особи с ослабленной иммунной системой с возрастом теряют этих микробов. Даже при правильном питании старые мыши неизбежно страдают ожирением. Возвращение этого класса микробов животным позволило бы им оставаться стройными. Чарисс Петерсен, возглавляющий исследование, и его коллеги обнаружили, что клостридия предотвращает увеличение веса, блокируя способность кишечника пог лощать жир. Мыши, в чьем кишечнике специально оставили одних клостридий, «нагуливали» меньше жира, чем мыши, у которых вообще не было микробиома. У ни х также был более низкий урове...

वाहन बिक्री घटने से ऑटो कंपोनेंट इंडस्ट्री में 10 लाख नौकरियों पर खतरा: मैन्युफैक्चरर्स

नई दिल्ली. वाहनों की बिक्री में लगातार कमी की वजह से ऑटो कंपो नेंट इंडस्ट्री में 10 लाख नौकरियां खतरे में हैं। ऑटो कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एसीएमए) ने बुधवार को कहा कि पूरी ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के लिए जीएसटी की दर घटाकर एक समान 18% की जाए ताकि मांग बढ़े और लाखों लोगों की नौकरियां बच सकें। ऑटो कंपोनेंट इंडस्ट्री ने 50 लाख लोगों को रोजगार दे रखा है संस्था ने इलेक्ट्रिक वाहनों से संबंधित नीति पर भी स्पष्टता की मांग की है। एसीएमए के अध्यक्ष राम वेंकटरमणी का कहना है कि ऑटो इंडस्ट्री भारी मंदी से जूझ रही है। पिछले कई महीनों से हर श्रेणी के वाहनों की बिक्री लगातार घट रही है। ऑटो कंपोनेंट इंडस्ट्री ने 50 लाख लोगों को रोजगार दे रखा है। वेंकटरमणी के मुताबिक ऑटो कंपोनेंट इंडस्ट्री की ग्रोथ व्हीकल इंडस्ट्री पर निर्भर है। वाहन उत्पादन में 15-20% कमी से संकट की स्थिति बन सकती है। य ही सिलसिला जारी रहा तो करी ब 10 लाख लोगों की नौकरी जा सकती है। कई जगह छंटनी शुरू भी हो चुकी है। फिलहाल 70% ऑटो कंपोनेंट 18% जीएसटी के दायरे में आते हैं। 30% पर 28% जीएसटी लगता है। ऑटोमोबाइल्स प...

उत्तर प्रदेश के ग्रामीण इलाक़ों में चर्चों पर क्यों हो रहे हैं हमलेः ग्राउंड रिपोर्ट

उत्तर प्रदेश के ग्रामीण इलाक़ों में ईसाइयों और दक्षिणपंथी हिन्दू संगठनों के बीच तनाव बढ़ रहा है. हिंसा, एक दूसरे के ख़िलाफ़ शक और नफ़रत की दीवारें ऊंची उठती जा रही हैं. ज़बरदस्ती धर्म परिवर्तन के आरोपों और ईसाईओं की तेज़ी से बढ़ती आबादी पर चिंता के बीच ईसाई पादरियों और गिरजाघरों पर हमले आम होते जा रहे हैं. स्थानीय पुलिस के ख़िलाफ़ पक्षपात के इलज़ाम लगाए जा रहे हैं और ईसाई धार्मिक लीडरों की गिरफ़्तारी लगभग रोज़ की घटना बनती जा रही है. हाल ही में रायबरेली में दो पादिरयों - आज़ाद यादव और कड़ाही रावत - की गिरफ़्तारी हुई. स्थानीय पुलिस के अनुसार उनके ख़िलाफ़ ज़बरदस्ती धर्म परिवर्तन करने का इलज़ाम था. इसी तरह 4 जुलाई को महाराजगंज में जितेंद्र साहनी नाम के एक पादरी के परिवार वालों पर धर्म प्रचार के कारण हमला किया गया जिसमें कुछ लोग घायल हो गए. अगर आप पूर्वांचल के जौनपुर, रॉबर्ट्सगंज, वाराणसी, गोरखपुर और रायबरेली जैसे ज़िलों के ग्रामीण इलाक़ों में जाएँ तो माहौल में भय और तनाव महसूस कर सकते हैं. इलाक़े के लोगों का मानना है कि अगर इस तनाव को कम नहीं किया गया तो आगे हिंसक घटनाएं अधि...

Первые версии гибели подводников, парад Трампа и Путин с

Гибель подводников: тотальная секретность больше не работает На сайте "Ведомостей" появилась редакционная колонка о том, что в России власти отстают от СМИ в предоставлении информации о чрезвычайных происшествиях. "Официальная информация о катастрофах в России традиционно отстает от неофициальной, вот и теперь первым об аварии с жертвами со ссылкой на источники сообщил портал "Североморск Life" (впоследствии текст был удален) - и только потом военные подтвердили гибель 14 неназванных моряков. Так было и дальше: в ответ на слова Владимира Путина и Сергея Шойгу, что среди погибших семь капитанов 1-го ранга и два Героя России, федеральные, региональные и даже городские медиа стали сообщать имена погибших, найденные в том числе в открытых источниках вроде поминального списка храма Спаса на Водах в Мурманске", - отмечает автор колонки. "Стремление властей сохранять завесу секретности вокруг военной техники и технологий понятно и объяснимо - если, ко...